如（rú）何解決活（huó）塞杆出油（yóu）的問題?

在液壓缸（gāng）的使用過程中，有的時候，明明確定活塞杆在（zài）裝配時是好的，而且表（biǎo）麵也無（wú）痕跡。但是在使用（yòng）了一段時間，就（jiù）發現活塞杆帶油了。其實，活塞杆帶油是在使用過程中經常會遇到的一個現象，因為（wéi）在使用的時候，不可避免會有（yǒu）一些碰撞出現（xiàn），所以就導致（zhì）出現帶油的現象。其出油的出現，會在一定的程度影響工（gōng）作的進行，那麽91免费网站（men）應該（gāi）如何解決活塞杆（gǎn）出油的問題呢（ne）?

活（huó）塞杆（gǎn）出油的原因分析：

1、活塞杆變形;

2、活（huó）塞（sāi）杆密封（fēng）圈的內唇和活塞杆的表麵沒有進行貼合;

3、活塞杆的表麵鍍層在使用時受到了破壞，導致表層出（chū）現凹凸;

4、表麵出現有擦痕或者（zhě）是（shì）在使用的過程（chéng）中，不小心磕傷或者碰傷了;

5、活塞（sāi）杆裏的缸頭或者導向的密封槽大小沒有達到要（yào）求，所以導致（zhì）壓縮量（liàng）上不去。而壓縮量上不去，就（jiù）會慢慢的使壓（yā）縮量就會變小，朂後導致活塞杆出油。

因（yīn）此，若是想要有效地解決活塞杆出油的問題，就需要（yào）根據以上的原因進行檢查。若是在使用過（guò）程中，發現密封件那裏老是會有漏油（yóu）問題出現，那麽它一般都（dōu）是因為密封圈內唇和活（huó）塞杆表麵沒有貼合導致的。想要解決的話，必須要讓壓力油（yóu）順利的進到內唇裏，然個壓力油來壓迫內唇，例如可以通過（guò）在導向套裏開一個通道，把壓力油和內唇（chún）的空隙連接一起。

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