發布時間: 2019-08-27 08:05:28
新聞(wén)來源(yuán): 常州市(shì)義寶(bǎo)液壓科技有限公司
使(shǐ)用(yòng)中心架或跟刀(dāo)架(jià)
( 1)使用中心(xīn)架支承車細長軸。中心架直接支承在工件中間 當(dāng)工件可以分段車削時(shí), 中心架支承在工件中間, 這樣(yàng)支承, L/d 值減少了一半, 細長軸車削時的剛(gāng)性可增加(jiā)好幾倍。 在(zài)工件裝上中心架之前(qián),必須在毛坯中部車出(chū)一段支承中心架支承爪的溝槽, 表麵粗糙度及 圓柱度(dù)誤差要小,否則會影響工件的精度。 車削時, 中心架的支承爪與工件接觸處應經常加 潤滑(huá)油。 為了使支(zhī)承爪與工件保持良好的(de)接觸,也可以在(zài)中心架支承爪與工件之間加一層砂 布(bù)或研磨劑,進行研磨抱合。
( 2)用過渡套筒支承車細(xì)長軸。用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。 為(wéi)了解決這個(gè)問題,可加用過渡套(tào)筒的處表麵接觸。過渡套筒的兩端各裝有四個螺釘, 用這 些(xiē)螺釘夾住毛坯工件,並調整套筒外圓的軸線與主軸旋(xuán)轉(zhuǎn)軸線相重(chóng)合(hé),即可車削。
( 3)使用跟刀架支承(chéng)車細長軸。跟刀架(jià)固(gù)定在床鞍上(shàng),一般有兩個支承爪,跟刀架可 以跟隨車刀移動, 抵消徑向(xiàng)切削時可以增加工件的剛度,減少變形。 從而提高細長軸的形狀 精度(dù)和減小表麵粗糙度。 跟刀架的(de)設計原理來看,隻需兩隻支承爪就(jiù)可以了(le), 因車刀給工件 的切削抗(kàng)力, 使工件貼住在跟刀(dāo)架的兩個支承爪(zhǎo)上(shàng)。但是實際(jì)使用時(shí), 工件本身有一個(gè)向下 重力,以及工件不可(kě)避免(miǎn)的彎曲,因此,當車削時,工件往往因離心力瞬時離開支承爪、接 觸支承爪而產(chǎn)生振動。 如果采用三隻支承爪的(de)跟刀架支承工件一麵由車刀抵住,使工件上下、 左右都不能移動, 車削時穩定, 不易產生振動。 因此車細找軸時一個非常關鍵的問題(tí)是要應 用三個爪跟刀架。
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