使用中心架或跟刀架

（ 1）使用中心架支（zhī）承車細長軸。中心架直接（jiē）支承在工件中間        當工件可（kě）以分段車削（xuē）時， 中心架支承在工（gōng）件中間，   這樣支承， L/d  值減少了（le）一半， 細長軸車削時的剛性可增加好幾倍。 在工件裝上（shàng）中心架之前（qián），必須在毛坯中部車出一段支承中心架支（zhī）承爪的溝槽，  表麵粗糙度及 圓柱度誤差要（yào）小（xiǎo），否則會影響工（gōng）件的（de）精度（dù）。   車削時， 中心架的支承爪與工件接觸（chù）處（chù）應經常加 潤滑油。 為（wéi）了使支承爪與工件保持良好的接觸，也可以在中（zhōng）心架支承爪與（yǔ）工（gōng）件之間加一層砂 布或研磨劑，進行研磨（mó）抱合。

（ 2）用過渡套筒支承車細長軸。用上述方法車削支承（chéng）承中心架的溝槽是比較困難的。 為了解決這個問題，可加用過渡套筒的處表麵接觸。過渡套筒的兩（liǎng）端各裝有四個螺釘， 用（yòng）這 些螺釘夾住毛坯（pī）工件，並調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸線相重合，即可車削。

（ 3）使（shǐ）用跟刀架支承（chéng）車細長軸。跟刀架固定在床鞍上，一般有兩個支承爪，跟刀架可 以跟隨車刀移動，  抵消徑向切削時可以增加工件的剛度，減少變形。 從而提高細長軸的形狀 精（jīng）度和減小表麵粗糙（cāo）度（dù）。  跟刀架的設（shè）計原理來看（kàn），隻需兩隻支承爪就可以了， 因車刀給工件 的切削抗力， 使工件貼住在跟刀（dāo）架的兩個支承爪上。但是實際（jì）使用時，  工（gōng）件本身有（yǒu）一個向下 重力，以及工件不可避免的（de）彎曲，因此，當車削時（shí），工件往往因離（lí）心力瞬時離開支承爪、接 觸支承爪而產生振動。 如果采（cǎi）用三隻支（zhī）承爪的跟刀架（jià）支承工（gōng）件一麵由車刀抵住，使工件上下、 左右都（dōu）不能移動（dòng）， 車削時穩定， 不易產生振動。 因此車細找軸時一個非常關鍵的問題（tí）是（shì）要應 用三個爪跟刀架。