在車削（xuē）過（guò）程中，由於其（qí）剛性差，在切削力、自身重 力、旋（xuán）轉離心力和切削熱的作用下，細長軸很容（róng）易產生彎（wān）曲變形，這樣就破壞了刀具和零件 相對運動的準（zhǔn）確性，使加工出來的細長（zhǎng）軸產生中間粗、兩頭細的形狀，嚴重影響零件的加工 精度。

同時細長軸產生彎曲變形後，還會引起工藝係統振動，嚴重影響零件（jiàn）的（de）粗糙（cāo）度。目前，國內廠家車削細長軸類零件，通常采用普通車床車削，采用中（zhōng）心（xīn）架或跟刀架 的方式進行加工，車（chē）削加工完成後（hòu），采用無心磨磨削。這種加工方法在車削時需要（yào）不（bú）斷調整 中心架、尾架，費時、費力 ；車（chē）削後的餘量較大，生產（chǎn）成本較高（gāo）。

長徑（jìng）比1:25的（de）精密細長軸數控車床

床身、配置在該床身上（shàng）的床頭箱和尾座，以及刀 具，其中床（chuáng）頭箱和尾座上配對地設有細長軸夾具，細長軸夾具（jù）包括配對使用（yòng）的卡盤和 彈性（xìng）活****** ；且加以匹配的（de），設有一固定（dìng）中心（xīn）架和一隨動中心架，該隨動中心架安裝在（zài）導向 於（yú）床身導軌的拖板上，且定位軸（zhóu）線與所述固定中（zhōng）心架的定位軸線一同（tóng）與所（suǒ）述卡（kǎ）盤及彈性活 ******同軸線。 依據細（xì）長軸加工車床，使用時（shí）采用（yòng）對工件“一夾一定”的裝夾方式，且 對應（yīng）的******為彈性活******，更（gèng）多行業技術請關注威 機械公社圈 可以補償工件在車削過程中因變熱而產生的（de）變形 ；同時，配有 中心架，形成共建的（de）多（duō）點支撐（chēng），減小因細長軸過長所產生的變形，尤其是采用一個隨動中心 架，類似（sì）於跟刀架，直接抵償刀具壓（yā）力，克服了因刀具壓（yā）力所產生變（biàn）形（xíng）而影響加（jiā）工精度的缺 陷。從而，依（yī）據細長軸加工車床具有比較高的加工精度。 細（xì）長軸加工車床，隨動中心架和（hé）固定中心架均為液壓中（zhōng）心架。細長（zhǎng）軸加工車床，隨動中心架和固（gù）定（dìng）中心架（jià）均為（wéi）三點自定（dìng）心中心架。細長軸加工（gōng）車床，刀具為前（qián）角為 15°，主偏角為 90°的尖（jiān）刀。

細長軸加（jiā）工車床，彈性活******包括******和用於回轉（zhuǎn）地安裝（zhuāng）該（gāi）******的軸承 組（zǔ），以及對軸（zhóu）承後（hòu）端進行定位的碟形彈簧 ；其中軸承組至少包括一推力軸承。細長軸加工車床，所述軸承組還包括一輥子軸承。