如何解決活塞杆出（chū）油的問題?

在液壓（yā）缸（gāng）的使用（yòng）過程中，有的時候，明明確定活塞杆在裝配時是好的，而且表麵也無痕跡。但是在使用了一段時間，就發現活塞杆帶（dài）油了。其實，活塞杆帶油是在使用（yòng）過程中經常（cháng）會遇到的一個現象，因為在使用的時候，不可避免會有一些（xiē）碰（pèng）撞出現，所以就導致出現帶油的現象。其出油的出現，會在一定的程度影響工（gōng）作（zuò）的進行，那麽91免费网站應該如何解決（jué）活塞杆出（chū）油的問題呢?

活塞杆出油的（de）原因分析：

1、活塞杆變形（xíng）;

2、活塞杆（gǎn）密封圈的內唇和活塞杆的表麵沒有進行貼合;

3、活塞（sāi）杆的表（biǎo）麵鍍層在使用時受（shòu）到了破壞，導致表層（céng）出現凹凸;

4、表麵出（chū）現有擦痕（hén）或者是在（zài）使用的過程中，不小心磕傷或者碰傷了;

5、活塞杆裏的（de）缸頭或者導向的密封槽大小沒有達到要求，所以（yǐ）導致壓縮量上不去。而壓縮量上不去，就會（huì）慢慢的（de）使壓縮量就會變小，朂後（hòu）導致活塞杆出油。

因此，若是想要（yào）有（yǒu）效（xiào）地解決活塞杆出油的問（wèn）題，就（jiù）需要根據以上的原因進行檢查。若是在使用過程中，發現（xiàn）密封件那裏老是會有漏油問題出現，那麽它一般都是因為密封圈（quān）內唇和活塞杆表麵沒有貼合（hé）導致的。想要解決的話，必須要（yào）讓壓力油（yóu）順利的進到內唇裏，然個壓力油（yóu）來壓迫內唇，例（lì）如可以（yǐ）通過在導向套裏開一（yī）個通道，把壓（yā）力（lì）油和內唇的空隙連接一起。

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