很多挖掘機用戶都遇到過油缸杆變色的問題，以為是（shì）油缸質量有問題。其實很多情況下（xià），油（yóu）缸杆變色狀況與其質量狀況無關，今天將為大家講解油缸變色的原因（yīn）及其處理方法。

油缸杆（gǎn）變為黑色、藍色或紫色的現象，不（bú）是油缸杆本身變色，而是油缸杆表麵覆了（le）一層帶顏（yán）色的膜（mó），因此並不是油（yóu）缸本身的問題。一般情況下，油缸杆會先變（biàn）成藍色，之後顏（yán）色加深，變為紫色，乃至朂後成為黑色。

無錫活塞杆（gǎn）發黑

單獨的活塞（sāi）杆發黑　

▶ 檢查（chá）活（huó）塞杆鍍絡層（céng）是否有碰撞痕跡導致表麵受損。

▶ 檢查外油封是否損壞；如是（shì），更（gèng）換油（yóu）封，不（bú）用換活塞杆，活塞杆顏色會慢慢恢複。

▶ 液壓油高溫引起液壓油變質，因（yīn）化學原因致（zhì）使油（yóu）缸變（biàn）色，活（huó）塞杆發黑。

所有活塞杆發黑

▶ 確認是否使用的（de）是原（yuán）廠液壓油。

▶ 是（shì）否混合使用了液（yè）壓油，油中的各（gè）種添加劑相互（hù）作用（yòng）附著在（zài）了活（huó）塞杆上。

▶ 短時間內（nèi），全部活塞杆變色，考慮液壓油是否高溫引起油變質，活塞杆（gǎn）發黑。

活塞杆彎曲

油缸（gāng）活塞杆彎曲（qǔ）變形多發出在鬥杆油缸處。

1大（dà）多數都（dōu）是因過載溢流閥壓力過高（gāo），而主溢流閥壓力低於（yú）過載溢（yì）流閥壓力導致。

2主泵壓（yā）力不能達到較高（gāo）壓力而誤以為過（guò）載安全閥調定（dìng）的壓力正常，導致活塞杆彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎（wān）曲。需要檢（jiǎn）查、調整。

3長時間破碎，活塞杆高頻振動，受力過大，易造成活塞杆彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時切勿借助行走力進行挖（wā）掘，若行走力超過了小臂彎曲力，也（yě）會（huì）導致彎曲，平時工作時不能用行走力進行作業。

活塞杆拉傷

拉（lā）傷原因：油缸油封損壞導致活塞杆拉傷。需更換活塞杆和油封。

活塞杆鍍絡層脫落

活塞杆外側受岩石等硬物碰撞（zhuàng）、擠壓，油缸做動作，久而久之造成鍍絡層脫落。建議工（gōng）作過程中應盡量避（bì）免碰撞（zhuàng）。