發布時間: 2019-03-13 07:51:22
新(xīn)聞來源: 常州市義寶液(yè)壓(yā)科技有限公司
很(hěn)多挖掘(jué)機用戶都遇到過油缸杆變色(sè)的問題,以為是油缸質量有問題。其實很多情況下,油(yóu)缸杆變色狀況(kuàng)與(yǔ)其質量狀況無關,今天(tiān)將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。
油缸杆變為黑色(sè)、藍色或紫色的現象,不是油缸杆本身變色,而是油缸杆表麵覆了一層帶顏色(sè)的膜,因此並不是油缸本身的問題。一般情況下,油缸杆會先變成藍色,之後顏色加深,變(biàn)為紫色,乃至朂後成為黑色。
單獨的活(huó)塞杆發黑
▶ 檢查活塞杆鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表麵受損。
▶ 檢查外油封是否損壞(huài);如是,更換油封,不用換活塞杆,活塞杆顏色會慢慢恢複。
▶ 液(yè)壓油高溫引(yǐn)起液壓油(yóu)變質,因化學原因致使(shǐ)油缸變色,活(huó)塞杆發黑(hēi)。
所有(yǒu)活塞杆發黑
▶ 確認是否使用的是(shì)原廠液壓油。
▶ 是否混(hún)合使用了液壓油,油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞杆上。
▶ 短時間內(nèi),全部活(huó)塞(sāi)杆變色,考慮(lǜ)液壓油是否高溫引起油變質(zhì),活塞杆發黑。
活塞杆彎曲
油缸活塞杆彎曲變形多發出在鬥杆油缸處。
1大多數都是因過載溢流閥壓力(lì)過高,而主溢流閥壓力低(dī)於過載溢流閥壓(yā)力導致。
2主泵壓力不能達到較高壓力而誤以為(wéi)過(guò)載安全閥(fá)調定的壓力正常,導致活(huó)塞杆彎曲,由此造成的彎曲一(yī)般是上下方向彎(wān)曲。需要(yào)檢查、調整。
3長時間破碎,活塞杆高頻振動,受力過大,易造成活塞杆彎曲斷裂。
注意:在小臂油缸快收完時切(qiē)勿借助行走(zǒu)力進行挖掘,若行走力(lì)超過了小臂彎曲力,也會導致彎曲,平時工作時不能用行走力進行作業。
活塞杆拉傷
拉傷(shāng)原因:油缸油封損壞導致活塞杆(gǎn)拉(lā)傷(shāng)。需更換活塞(sāi)杆和油封。
活塞杆鍍絡層脫落
活塞杆外側受岩石等硬(yìng)物碰撞、擠壓,油缸做動作,久而久之造成鍍絡層脫落。建議工作過程中應盡量避免碰撞。
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