很多挖掘機用戶都遇到過油缸杆變色的問題，以為是油缸（gāng）質量有問題（tí）。其實很多情況下，油缸杆變色狀況與其質量狀況無關，今天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸杆變為黑色、藍色（sè）或紫（zǐ）色的現象，不是油缸杆本身變色，而是油缸杆表麵覆了一層帶顏色的膜，因此並不是油缸本身（shēn）的問（wèn）題。一般情況下，油缸杆會先變成藍色，之後顏（yán）色加深（shēn），變為紫色，乃至朂後成為黑色。

無錫（xī）活塞杆發黑（hēi）

單獨的活（huó）塞杆發黑　

▶ 檢查活塞（sāi）杆鍍絡層是否有碰撞痕跡導致表（biǎo）麵受損。

▶ 檢查（chá）外油封是否損壞；如是（shì），更換油封，不用換活塞杆，活（huó）塞杆顏色（sè）會（huì）慢慢恢複。

▶ 液壓（yā）油高溫引起液壓油變質，因化學原因致（zhì）使（shǐ）油缸（gāng）變色，活塞杆發黑。

所有活塞杆（gǎn）發（fā）黑

▶ 確認是否使用的是原廠液壓油。

▶ 是否混合使用了（le）液壓油，油中的各種添加劑相互作用附著在了活塞（sāi）杆（gǎn）上。

▶ 短時間（jiān）內，全部活塞杆變色（sè），考慮液壓油是否高溫引（yǐn）起油變質，活塞杆發黑。

活塞（sāi）杆彎曲

油缸（gāng）活塞杆彎曲變（biàn）形（xíng）多（duō）發（fā）出在鬥杆（gǎn）油缸處。

1大多（duō）數都是因過（guò）載溢流閥壓力過高，而主溢流閥壓力低於過載溢（yì）流閥壓力（lì）導致。

2主泵（bèng）壓力不（bú）能達到較高壓力而誤以（yǐ）為（wéi）過載安全閥調定的壓力正常，導致活塞（sāi）杆彎曲，由此造成的（de）彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢（jiǎn）查、調整。

3長時間破碎，活塞杆高（gāo）頻振（zhèn）動，受力（lì）過大，易造成活塞杆彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸快收完時切勿借助行（háng）走力進行挖掘，若行走力超過了小臂彎（wān）曲力，也會導致彎曲（qǔ），平時工作時不能用行走力（lì）進（jìn）行作業（yè）。

活塞杆拉傷

拉傷原因：油缸油封損壞導致活塞（sāi）杆拉傷。需更換（huàn）活（huó）塞杆和油（yóu）封。

活塞杆鍍絡層脫落

活塞（sāi）杆外側受岩石等（děng）硬物碰撞、擠壓（yā），油缸做動作，久而久之造成鍍絡層脫落。建議工作過（guò）程中應盡量避免碰撞（zhuàng）。